Menu ng web

Paghahanap ng produkto

Wika

Ibahagi

produkto
Gerep Automotive Parts Mfg Co, Ltd. Home / Produkto at Solusyon / Off-road damper / Toyota off-road damper

Toyota off-road damper tagapagtustos

Tungkol sa Gerep
Gerep Automotive Parts Mfg Co, Ltd.
Gerep Automotive Parts Mfg Co, Ltd. Ito ay isang tagagawa ng mga piyesa ng sasakyan na ang punong tanggapan ay nasa Deqing County, Lalawigan ng Zhejiang, at dalubhasa sa pananaliksik, pagpapaunlad, paggawa, at pagbebenta ng mga sistema ng suspensyon ng sasakyan. Tsina pasadyang ginawa Toyota off-road damper tagapagtustos at OEM/ODM Toyota off-road damper Tagagawa. Pinagsasama ng GEREP ang produksyon, R&D, at benta, at mayroong mahigit 50 propesyonal na technician, 10 senior engineer, at 20 quality inspector. Malawakang ginagamit ang mga produktong GEREP sa mga suspension system ng Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo, at iba pang mga sasakyan.
Bilang isang propesyonal na tagagawa at tagaluwas sa Tsina, ang GEREP ay patuloy na nakatuon sa mataas na teknolohiya at ipinapatupad ang estratehiya ng tatak na "GEREP". Ang kumpanya ay nag-aangkat ng mga makabagong kagamitan mula sa Alemanya at kasalukuyang mayroong sariling high-precision machining center, mold development center, new product development center, at testing center. Patuloy na ginagamit ng GEREP ang mga bagong materyales at disenyo upang matiyak ang pinakamainam na pagganap ng produkto at mas mahabang buhay ng serbisyo. Ang mga produkto ng GEREP ay nakakuha ng pagkilala sa parehong lokal at internasyonal na merkado dahil sa kanilang superior na kalidad at iniluluwas sa Europa, Amerika, Asya, Aprika, Gitnang Silangan, at Australia.
Gerep Automotive Parts Mfg Co, Ltd.
Inilabas ang Inobasyon

Paggamit ng mga bentahe ng R&D

Ang GEREP ay isang propesyonal na negosyo na nakatuon sa pananaliksik, pagpapaunlad, produksyon, at pagbebenta ng mga sistema ng suspensyon ng sasakyan. Pinagsasama nito ang produksyon, pananaliksik at pagpapaunlad, at pagbebenta, at mayroong mahigit 50 propesyonal na technician, mahigit 10 senior engineer, at mahigit 20 quality inspector. Ang mga produkto nito ay malawakang ginagamit sa mga sistema ng suspensyon ng Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo at iba pang mga modelo.

Gerep Automotive Parts Mfg Co, Ltd.
Pabrikang Digital

Kalidad at Inobasyon

Ang kompanya ay nag-angkat ng mga makabagong kagamitan mula sa Germany at kasalukuyang nagtataglay ng sarili nitong high-precision machining center, mold R&D center, bagong product R&D center, at testing center. Patuloy na ginagamit ng GEREP ang mga bagong materyales at disenyo upang matiyak ang pinakamainam na pagganap ng produkto at pinakamataas na tagal ng serbisyo. Nakatanggap ang GEREP ng mahusay na kalidad ng mga pagsusuri sa parehong lokal at internasyonal na pamilihan, at ang mga produkto nito ay iniluluwas sa Europa, Amerika, Asya, Aprika, Gitnang Silangan, at Australia.

Mga Blog
Toyota off-road damper Kaalaman sa industriya

Ano ang natatangi tungkol sa Toyota off-road damper Ang teknolohiyang pagsipsip ng shock?
Sa larangan ng mga sasakyan sa labas ng kalsada, ang teknolohiya ng pagsipsip ng shock ay palaging isang mahalagang bahagi ng pagganap ng sasakyan. Bilang isang pinuno sa industriya ng off-road, ang teknolohiya ng shock absorption ng Toyota off-road damper ay hindi lamang kumakatawan sa antas ng pagputol ng industriya, ngunit nagdadala din ng mahusay na karanasan sa pagganap sa mga mahilig sa off-road sa mga praktikal na aplikasyon.

Ang isang pangunahing pagbabago ng Toyota off-road damper ay ang disenyo ng dual-piston. Ang mga tradisyunal na shock absorbers ay karaniwang may isang piston lamang, na gumagamit ng isang maliit na balbula ng orifice at damping oil upang makabuo ng pagtutol upang mapabagal ang compression at rebound ng tagsibol. Gayunpaman, ang disenyo na ito ay madalas na nagpapahirap na hampasin ang isang balanse sa pagitan ng paghawak at ginhawa. Ang isang piston orifice valve na napakaliit ay hahantong sa labis na pagtutol, na ginagawang matigas ang shock absorber at nakakaapekto sa ginhawa sa pagsakay; Habang ang isang malaking balbula ng orifice ay gagawing malambot ang shock absorber at mabawasan ang katatagan ng paghawak.

Ang Toyota Off-Road Damper ay matalino na malulutas ang problemang ito sa pamamagitan ng pagpapakilala ng isang disenyo ng dual-piston. Ang dalawang piston nito ay may iba't ibang laki ng balbula ng orifice, na maaaring awtomatikong ayusin ang paglaban ayon sa mga kondisyon ng kalsada at mga pangangailangan sa pagmamaneho. Kapag ang sasakyan ay nagmamaneho sa isang nakamamanghang kalsada, ang piston na may isang mas malaking balbula ng orifice ay nagbibigay -daan sa tagsibol na magkaroon ng mas maraming silid upang ilipat, sumipsip ng mga paga at panginginig ng boses, at tiyakin na ang kaginhawaan sa pagsakay. Sa mga curves o kalsada na nangangailangan ng suporta, ang piston na may isang mas maliit na balbula ng orifice ay maaaring limitahan ang paggalaw ng tagsibol, magbigay ng kinakailangang suporta para sa sasakyan, at mapanatili ang katatagan ng paghawak.

Bilang karagdagan sa disenyo ng dual-piston, ang Toyota off-road damper ay nilagyan din ng isang H.B.S. (Hydraulic Bump Stop) Hydraulic Buffer. Ang aparatong ito ay maaaring mai -convert ang thrust na nabuo kapag ang piston rod ay naka -compress sa enerhiya ng init at sumipsip ito, sa gayon ay lubos na binabawasan ang epekto at pinapanatili ang matatag na katawan ng sasakyan.

Ang Prinsipyo ng Paggawa ng H.B.S. Ang hydraulic buffer ay katulad ng sa isang hydraulic shock absorber, ngunit ang disenyo nito ay mas kumplikado. Kapag ang sasakyan ay nakatagpo ng isang malaking paga, ang piston rod ay sasailalim sa isang malakas na puwersa ng compression. Sa oras na ito, ang langis ng haydroliko sa H.B.S. Ang aparato ay mabilis na dumadaloy sa pamamagitan ng espesyal na idinisenyo na orifice valve, na bumubuo ng isang puwersa ng damping, na nagko -convert ng lakas ng epekto sa enerhiya ng init at pag -alis nito. Ang prosesong ito ay hindi maaaring epektibong mabawasan ang epekto, ngunit protektahan din ang iba pang mga bahagi ng sasakyan mula sa pinsala.

Ang Toyota off-road damper ay mayroon ding pag-andar ng pag-aayos ng taas ng sasakyan, na nagbibigay-daan upang mapanatili ang pinakamainam na pagganap sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon ng kalsada. Sa pamamagitan ng paglipat ng spring seat lock pataas at pababa, maaaring ayusin ng may -ari ang taas ng sasakyan kung kinakailangan at dagdagan ang clearance ng lupa, upang madaling makayanan ang iba't ibang mga kumplikadong kondisyon sa kalsada.

Sa panahon ng pagmamaneho sa labas ng kalsada, ang isang mas mataas na taas ng sasakyan ay maaaring magbigay ng mas mahusay na passability at pangitain, na tinutulungan ang driver na mas mahusay na obserbahan ang mga kondisyon ng kalsada at nakapaligid na kapaligiran. Kapag nagmamaneho sa mga kalye ng lungsod, ang isang mas mababang taas ng sasakyan ay maaaring babaan ang gitna ng grabidad at pagbutihin ang katatagan at paghawak ng sasakyan. Ang nababagay na disenyo ng taas ng sasakyan na ito ay ginagawang ang Toyota off-road damper hindi lamang angkop para sa mga mahilig sa off-road, ngunit sikat din sa mga driver ng lunsod.

Sa mga pakikipagsapalaran sa labas ng kalsada, ang tibay at pagiging maaasahan ng sasakyan ay mahalaga. Ang Toyota off-road damper ay gumagamit ng mga de-kalidad na materyales at mga advanced na proseso ng pagmamanupaktura upang matiyak ang tibay at pagiging maaasahan nito sa mga malupit na kapaligiran. Kung ito ay mainit, malamig o mahalumigmig na mga kapaligiran, ang Toyota Off-Road Damper ay maaaring mapanatili ang matatag na pagganap at magbigay ng matatag na suporta para sa mga mahilig sa off-road.