Tungkol sa Gerep
Gerep Automotive Parts Mfg Co, Ltd.
Gerep Automotive Parts Mfg Co, Ltd. is a manufacturer of automotive accessories, headquartered in Deqing County, Zhejiang Province, specializing in automotive suspension systems research, development, manufacturing, and sales.We are China Custom Daewoo pasahero shock absorber Suppliers and OEM/ODM Daewoo pasahero shock absorber Manufacturers. GEREP integrates production, R&D, and sales, as well as more than 50 professional technicians,10 senior engineers, and 20 QA inspectors.GEREP products are widely used in Volkswagen, Audi, Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo, and other vehicle suspension systems.
Bilang isang propesyonal na tagagawa at tagaluwas sa Tsina, ang Gerep ay palaging nakatuon sa mataas na teknolohiya at isinasagawa ang diskarte ng tatak na "Gerep". Ang aming kumpanya ay nag -import ng mga advanced na kagamitan mula sa Alemanya. Ngayon mayroon kaming sariling sentro ng pagproseso ng high-precision, sentro ng pag-unlad ng amag, bagong sentro ng pag-unlad ng produkto, at sentro ng pagsubok. Patuloy na isinasama ng Gerep ang mga bagong materyales at disenyo upang matiyak ang pinakamabuting kalagayan sa pagganap at mahabang buhay ng serbisyo. Ang Gerep ay nakakakuha ng mahusay na pagsusuri sa mataas na kalidad sa parehong mga domestic at international market, at mga produkto na na -export sa Europa, Amerika, Asya, Africa, Gitnang Silangan, at Australia, atbp.
Gerep Automotive Parts Mfg Co, Ltd.
Hindi pinakawalan ang Innovation

Paggawa ng R&D Mga Bentahe

Dalubhasa sa pananaliksik, pag-unlad, paggawa at pagbebenta ng mga sistema ng suspensyon ng automotiko, isinasama ng GEREP ang produksiyon, pananaliksik at pag-unlad, pagbebenta sa isa, na may higit sa 50 mga propesyonal at teknikal na tauhan, higit sa 10 mga senior engineer, higit sa 20 kalidad na mga inspektor, at ang mga produkto ay malawakang ginagamit sa mga suspensyon na sistema ng Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan,,, Honda, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo at iba pang mga modelo.

Gerep Automotive Parts Mfg Co, Ltd.
Digital Factory

Ang kalidad ay nakakatugon sa pagbabago

Ang kumpanya ay nag -import ng mga advanced na kagamitan mula sa Alemanya. Ngayon mayroon kaming sariling high-precision machining center, Mold Development Center, New Product Development Center at Pagsubok Center.Gerep ay patuloy na nagpatibay ng mga bagong materyales at disenyo upang matiyak ang pinakamahusay na pagganap at mahabang serbisyo ng serbisyo ng aming mga produkto.Gerep ay nakakuha ng isang mahusay na kalidad na pagsusuri sa parehong domestic at international market, at ang aming mga produkto ay nai-export sa Europa, Amerika, Asya, Africa, Middle East at Australia.

Mga Blog
Daewoo pasahero shock absorber Industry knowledge

Gumamit ba ng anumang makabagong teknolohiya ang Gerep Automotive Mfg Co, Ltd. Daewoo pasahero shock absorber ?

1. Makabagong aplikasyon ng mga bagong materyales
Sa pagbuo ng mga shock absorbers, ang pagpili ng materyal at pagbabago ay mahalaga. Sa patuloy na teknolohikal na pananaliksik at pag -unlad nito, binabayaran ng Gerep ang espesyal na pansin sa pagpapakilala ng mga bagong materyales, na nagsisikap na mapabuti ang tibay at buhay ng serbisyo ng mga sumisipsip ng shock habang tinitiyak ang pagganap ng mga sumisipsip ng shock. Para sa Daewoo pasahero na shock ng kotse na Absorber, ang kumpanya ay gumagamit ng isang serye ng mga makabagong mataas na lakas na haluang metal na haluang metal at pinagsama-samang mga materyales upang mapagbuti ang epekto ng pagsipsip ng shock.

Mataas na lakas na bakal: Sa disenyo ng tradisyonal na mga sumisipsip ng shock, ang bakal ay isa sa mga pinaka-karaniwang materyales. Ang Gerep Automotive Parts Mfg Co, Ltd ay nagpapakilala ng mataas na lakas na bakal, lalo na para sa presyon ng silindro at piston rod na mga bahagi ng shock absorbers. Ang mga steel na ito ay may mas mataas na lakas ng makunat at mas mahusay na paglaban sa kaagnasan, sa gayon ay pinalawak ang buhay ng serbisyo ng mga sumisipsip ng shock at pagpapanatili ng mahusay na pagganap sa ilalim ng mataas na presyon at mataas na temperatura ng kapaligiran.

Mga Composite Material: Upang higit na mabawasan ang bigat ng shock absorber at pagbutihin ang kahusayan ng gasolina at dynamic na tugon ng sasakyan, ang kumpanya ay gumagamit ng mga materyal na composite na may mataas na pagganap sa ilang mga sangkap na sumisipsip ng shock. Halimbawa, sa tagsibol at istraktura ng suporta ng shock absorber, ginagamit ang mga composite na materyales na gawa sa carbon fiber o glass fiber reinforced plastic. Ang mga materyales na ito ay hindi lamang magaan sa timbang at mataas sa lakas, ngunit mayroon ding mahusay na mga katangian ng anti-pagkapagod, na maaaring epektibong mabawasan ang materyal na pagkapagod na sanhi ng pangmatagalang paggamit.

Mataas na temperatura na lumalaban sa goma: Upang umangkop sa mga mataas na temperatura ng kapaligiran, gumagamit din ang kumpanya ng mataas na temperatura na lumalaban sa goma sa sealing bahagi ng shock absorber. Ang goma na ito ay hindi lamang maaaring makatiis ng mas mataas na pagbabagu -bago ng temperatura, ngunit pinapanatili din ang mahusay na pagganap ng sealing, sa gayon ay maiiwasan ang hangin o mga pollutant na pumasok sa shock absorber at pagpapalawak ng buhay ng serbisyo nito.

2. Makabagong teknolohiya ng pagsipsip ng shock
Sa tradisyonal na disenyo ng pagsipsip ng shock, ang hydraulic damping system ay palaging naging pangunahing paraan ng pagsipsip ng shock. Gayunpaman, sa pagiging kumplikado ng mga sistema ng suspensyon ng sasakyan at ang pagpapabuti ng mga kinakailangan sa kaginhawaan at paghawak, ang isang solong teknolohiya ng haydroliko na damping ay mahirap matugunan ang mga pangangailangan ng mga modernong kotse ng pasahero. Sa pananaliksik at pag -unlad ng Daewoo pasahero na shock ng kotse na Absorber, ang kumpanya ay nagpatibay ng ilang mga makabagong teknolohiya ng pagsipsip ng shock upang mapabuti ang epekto ng pagsipsip ng shock at kaginhawaan sa pagmamaneho.

Adjustable Damping Technology: Ipinakilala ng kumpanya ang nababagay na teknolohiya ng damping upang paganahin ang mga shock absorbers ng Daewoo na mga pasahero ng kotse upang ayusin ang epekto ng pagsipsip ng shock sa totoong oras ayon sa mga kondisyon sa pagmamaneho at mga kondisyon ng kalsada. Sa pamamagitan ng electronic control system, maaaring ayusin ng driver ang tigas ng shock absorber ayon sa iba't ibang mga pangangailangan sa pagmamaneho (tulad ng high-speed na pagmamaneho, mga kalsada sa lunsod, pagmamaneho sa labas ng kalsada, atbp.), Nagbibigay ng isang mas personalized at komportableng karanasan sa pagmamaneho. Ang teknolohiyang ito ay hindi lamang nagpapabuti sa epekto ng pagsipsip ng shock, ngunit pinapahusay din ang paghawak at katatagan ng sasakyan.

Teknolohiya ng Magnetorheological Shock Absorption: Upang makayanan ang mas kumplikadong mga kapaligiran sa pagmamaneho, inilapat ng kumpanya ang magnetorheological shock absorption na teknolohiya sa pagbuo ng mga high-end shock absorbers. Ang teknolohiyang ito ay gumagamit ng isang tiyak na likido na naglalaman ng maliliit na magnetic particle. Kapag nagbabago ang larangan ng electromagnetic ng shock absorber, ang lagkit ng likido ay magbabago nang naaayon, sa gayon nakakamit ang real-time na pagsasaayos ng epekto ng pagsipsip ng shock. Ang teknolohiyang ito ay hindi lamang mabisang mapabuti ang kakayahang umangkop ng shock absorber sa iba't ibang mga kondisyon ng kalsada, ngunit makabuluhang mapabuti din ang kaginhawaan at katatagan ng sasakyan sa iba't ibang bilis.

Double-tube hydraulic system: Bagaman ang tradisyonal na solong-tube hydraulic shock absorber ay may isang simpleng istraktura, ito ay madaling kapitan ng problema ng nabawasan na epekto ng pagsipsip ng shock sa ilalim ng mataas na pag-load at pangmatagalang paggamit. Ang kumpanya ay gumagamit ng isang dobleng tubo hydraulic system upang paghiwalayin ang gas at likido sa loob ng shock absorber, binabawasan ang kababalaghan ng likidong paghahalo sa gas, sa gayon pinapanatili ang isang matatag na epekto ng pagsipsip ng shock. Ang double-tube na istraktura ay maaari ring epektibong maiwasan ang pagbabagu-bago ng epekto ng pagsipsip ng shock na sanhi ng mga pagbabago sa presyon ng hangin sa panahon ng matinding pagmamaneho o marahas na pagbangga, tinitiyak ang pagpapatuloy at kahusayan ng Daewoo pasahero na pagsipsip ng kotse.

3. Advanced na Teknolohiya ng Produksyon at Kagamitan
Ang kumpanya ay nakakabit ng malaking kahalagahan sa pino na kontrol at makabagong teknolohiya sa proseso ng paggawa, lalo na sa paggawa ng Daewoo pasahero na pagkabigla ab

Sorber, isang malaking bilang ng mga advanced na kagamitan at proseso ay ginagamit upang matiyak ang kalidad at pagganap ng shock absorber.

Mga kagamitan sa pagproseso ng mataas na katumpakan: Ipinakilala ng kumpanya ang isang sentro ng pagproseso ng mataas na katumpakan mula sa Alemanya, na maaaring tumpak na gumawa ng iba't ibang mga pangunahing sangkap ng shock absorber. Sa pamamagitan ng tumpak na teknolohiya sa pagproseso, ang kawastuhan ng panloob at panlabas na mga hugis at sukat ng bawat shock absorber ay sinisiguro, na mahalaga sa pagganap ng shock absorber. Tinitiyak ng tumpak na pagproseso ang sealing at damping effect ng haydroliko system, sa gayon tinitiyak ang katatagan at pagiging maaasahan ng shock absorber habang ginagamit.

Mold Development Center: Upang matugunan ang mga espesyal na pangangailangan ng tatak ng Daewoo sa disenyo ng shock absorber, ang kumpanya ay gumawa din ng maraming mga makabagong ideya sa pag -unlad ng amag. Sa pamamagitan ng independiyenteng pananaliksik at pag -unlad at na -customize na mga hulma, ang kumpanya ay maaaring magbigay ng mahusay at tumpak na mga proseso ng paggawa upang matiyak na ang bawat pangkat ng mga sumisipsip ng shock ay maaaring matugunan ang mga kinakailangan sa pagganap ng mga pamantayan sa Daewoo.

Automated Testing System: Ang kumpanya ay may kumpletong sentro ng pagsubok. Ang lahat ng mga shock absorbers ay dapat sumailalim sa isang serye ng mga mahigpit na pagsubok sa pagganap pagkatapos ng paggawa, kabilang ang mga pagsubok sa panginginig ng boses na ginagaya ang aktwal na mga kondisyon ng kalsada, tibay ng tibay, mga pagsubok sa temperatura, atbp.