Sa modernong industriya ng automotiko, ang sistema ng suspensyon ay hindi lamang tumutukoy sa paghawak at ginhawa ng sasakyan ngunit direktang nakakaapekto sa kaligtasan sa pagmamaneho at pangkalahatang pagganap. ...
READ MORE
Dalubhasa sa pananaliksik, pag-unlad, paggawa at pagbebenta ng mga sistema ng suspensyon ng automotiko, isinasama ng GEREP ang produksiyon, pananaliksik at pag-unlad, pagbebenta sa isa, na may higit sa 50 mga propesyonal at teknikal na tauhan, higit sa 10 mga senior engineer, higit sa 20 kalidad na mga inspektor, at ang mga produkto ay malawakang ginagamit sa mga suspensyon na sistema ng Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan,,, Honda, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo at iba pang mga modelo.
Ang kumpanya ay nag -import ng mga advanced na kagamitan mula sa Alemanya. Ngayon mayroon kaming sariling high-precision machining center, Mold Development Center, New Product Development Center at Pagsubok Center.Gerep ay patuloy na nagpatibay ng mga bagong materyales at disenyo upang matiyak ang pinakamahusay na pagganap at mahabang serbisyo ng serbisyo ng aming mga produkto.Gerep ay nakakuha ng isang mahusay na kalidad na pagsusuri sa parehong domestic at international market, at ang aming mga produkto ay nai-export sa Europa, Amerika, Asya, Africa, Middle East at Australia.
Sa modernong industriya ng automotiko, ang sistema ng suspensyon ay hindi lamang tumutukoy sa paghawak at ginhawa ng sasakyan ngunit direktang nakakaapekto sa kaligtasan sa pagmamaneho at pangkalahatang pagganap. ...
READ MORESa modernong industriya ng automotiko, ang kaginhawaan sa pagmamaneho at katatagan ay lalong mahalaga para sa mga kotse ng pasahero, at ang pagganap ng sistema ng suspensyon sa likuran ay direktang nakakaapekto sa pan...
READ MORESa modernong automotive engineering at high-end na pagpapasadya ng sasakyan, Mataas na pagganap na mga sumisipsip ng shock ay naging isang mahalagang sangkap na nakakaimpluwensya sa paghawak ng sasakyan,...
READ MORE Ano ang mga natatanging tampok ng proseso ng paggawa ng Fiat pasahero shock absorbers ? Ginagamit ba ang mga advanced na teknolohiya o proseso ng paggawa?
1. Disenyo ng Mataas na Pag-asa at Simulation
Ginamit ni Gerep ang high-precision computer-aided design (CAD) at mga teknolohiya na tinulungan ng computer (CAE) sa mga unang yugto ng disenyo ng shock absorber. Sa pamamagitan ng pagsasagawa ng malalim na pagsusuri ng mga tiyak na pangangailangan ng mga modelo ng fiat, na sinamahan ng mga dinamikong katangian ng sasakyan at mga kondisyon ng kalsada, ang mga inhinyero ay tumpak na kalkulahin ang higpit, mga katangian ng damping at saklaw ng paglalakbay na kinakailangan para sa shock absorber. Bukod dito, ang paggamit ng hangganan na pagsusuri ng elemento (FEA) at dinamikong simulation software, ang pamamahagi ng stress at pagkapagod ng buhay ng shock absorber sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon ng pagtatrabaho ay hinuhulaan at na -optimize, sa gayon tinitiyak ang pagiging maaasahan at tibay ng produkto sa yugto ng disenyo.
2. Mga Advanced na Materyales at Magaan na Disenyo
Ang pag -unlad ng agham ng mga materyales ay isa sa mga pangunahing kadahilanan na nagmamaneho sa pagsulong ng teknolohiya ng shock absorber. Ang Gerep ay aktibong gumagamit ng mga materyales na may mataas na pagganap na haluang metal, tulad ng mga haluang metal na aluminyo na aluminyo at mga espesyal na haluang metal na steel, na hindi lamang may mahusay na mga katangian ng mekanikal, ngunit epektibong mabawasan ang bigat ng shock absorber at pagbutihin ang kahusayan ng gasolina. Bilang karagdagan, ang Gerep ay nakatuon din sa pananaliksik at pag -unlad at aplikasyon ng mga bagong composite na materyales, tulad ng carbon fiber reinforced plastik, upang higit na makamit ang magaan na mga layunin habang pinapanatili o pagpapabuti ng pagsipsip ng shock. Sa pamamagitan ng pagsulong ng agham ng mga materyales, ang mga shock absorbers ng Gerep ay nakamit ang mas mahusay na pagsipsip ng enerhiya at pagpapakalat habang tinitiyak ang kaligtasan.
3. Kumpanya ng Paggawa at Kalidad ng Kalidad
Sa panahon ng proseso ng paggawa, ipinakilala ng Gerep ang mga advanced na sentro ng machining ng Aleman at teknolohiya ng pag -unlad ng amag ng katumpakan upang matiyak ang dimensional na katumpakan at katatagan ng hugis ng bawat sangkap ng shock absorber. Mula sa katumpakan na machining ng piston rod hanggang sa katumpakan na pagpupulong ng selyo ng langis, ang bawat hakbang ay sumusunod sa mahigpit na daloy ng proseso at mga pamantayan sa kontrol ng kalidad. Sa partikular, ang GEREP ay may higit sa 20 mga propesyonal na inspektor ng QA na gumagamit ng mga advanced na kagamitan sa pagsubok at pamamaraan, tulad ng three-coordinate na pagsukat ng mga makina, hindi mapanirang teknolohiya sa pagsubok, atbp.
4. Dinamikong Pagsubok at Pag -verify ng Pagganap
Upang matiyak na ang aktwal na pagganap ng shock absorber ay naaayon sa mga inaasahan ng disenyo, itinatag ng Gerep ang sarili nitong bagong sentro ng pag -unlad ng produkto at sentro ng pagsubok. Dito, ang mga sumisipsip ng shock ay sumasailalim sa isang serye ng mga mahigpit na dinamikong mga pagsubok at pag-verify ng pagganap, kabilang ang ngunit hindi limitado sa: mga pagsubok sa pagbabata (simulate na panginginig ng boses at epekto sa panahon ng pangmatagalang pagmamaneho), mga pagsusuri sa ingay (pagsusuri ng mga antas ng ingay sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon ng kalsada), at mga pagsubok sa pagganap sa ilalim ng matinding mga kondisyon (tulad ng mataas na temperatura, mababang temperatura, pagbabago ng mga pagbabago, atbp.). Ang mga pagsubok na ito ay hindi lamang nagpapatunay sa mga pangunahing pag -andar ng mga shock absorbers, ngunit suriin din ang kanilang kakayahang umangkop at tibay sa aktwal na kapaligiran ng paggamit upang matiyak ang pinakamahusay na karanasan sa pagmamaneho para sa mga fiat na kotse ng pasahero.
5. Customized Services at Innovative Design
Alam ni Gerep na ang bawat tatak ng kotse at modelo ay may sariling natatanging mga pangangailangan, kaya binibigyang diin nito ang mga pasadyang serbisyo sa disenyo ng mga sumisipsip ng shock. Sa pagtingin sa mga katangian ng mga kotse ng pasahero ng Fiat, ang koponan ng engineering ng Gerep ay magsasagawa ng mga naka -target na disenyo at pagsasaayos batay sa mga tiyak na mga parameter ng sasakyan, istilo ng pagmamaneho at feedback sa merkado. Halimbawa, sa pamamagitan ng pag -aayos ng lagkit at daloy ng mga katangian ng shock absorber fluid, ang bilis ng tugon at damping control ng shock absorber ay na -optimize upang matugunan ang mga pangangailangan ng iba't ibang mga kondisyon sa pagmamaneho at pagbutihin ang kaginhawaan sa pagsakay at paghawak ng katatagan.
6. Matalinong at kapaligiran friendly na pagmamanupaktura
Sa pagdating ng pang -industriya na 4.0 panahon, aktibong niyakap din ni Gerep ang intelihenteng pagmamanupaktura, at nakamit ang matalinong pagsubaybay at pamamahala ng proseso ng paggawa sa pamamagitan ng pagpapakilala sa Internet of Things, Big Data Analysis at Artipisyal na Mga Teknolohiya ng Intelligence. Hindi lamang ito nagpapabuti sa kahusayan ng produksyon, ngunit binabawasan din ang basura ng mapagkukunan, na naaayon sa berdeng pag -unlad na kalakaran ng modernong pagmamanupaktura. Sa proseso ng paggawa ng mga sumisipsip ng shock, ang Gerep ay nakatuon sa pag-iingat ng enerhiya at pagbawas ng paglabas, nagpatibay ng mga materyales na palakaibigan at mga proseso ng paggawa ng mababang enerhiya, at nagsisikap na mabawasan ang epekto ng kapaligiran ng siklo ng buhay ng produkto.